Навколо полірування автомобіля існує чимало стереотипів, які заважають власникам правильно доглядати за кузовом. Багато водіїв переконані, що будь-яке втручання шкодить лакофарбовому покриттю та стирає захисний шар. Насправді професійна поліровка видаляє лише кілька мікронів зношеного лаку, залишаючи основний шар недоторканим. Сучасне ЛКП витримує до десяти повноцінних процедур протягом життя автомобіля.
Ще одна популярна помилка – переконання, що абразивна паста діє як наждачний папір та повністю стирає фарбу. Якісні пасти містять мікрочастинки, які м’яко вирівнюють поверхню, усуваючи дрібні подряпини та окислення. Товщина знятого шару контролюється досвідом майстра та обраним типом пасти. Деякі власники вважають поліровку разовою процедурою, але догляд за ЛКП потребує регулярності – раз на рік-два залежно від умов експлуатації.
Популярні помилки про обслуговування кузова
Поширена думка, що нове авто не потребує полірування авто, адже заводське покриття ідеальне. Проте транспортування та зберігання на майданчику дилера залишають мікроподряпини та сліди від пилу. Передпродажна підготовка рідко включає повноцінну обробку, тому нові машини теж отримують користь від процедури.
Найнебезпечніше захоплення – очікувати, що полірування замінить фарбування та усуне глибокі сколи чи корозію. Процедура працює лише з поверхневими дефектами глибиною до п’ятдесяти мікрон. Пошкодження до металу потребують локального фарбування або повної перефарбовки елемента. Це фундаментальна відмінність між косметичною обробкою та кузовним ремонтом.
Часто водії плутають звичайне натирання воском з повноцінною поліровкою. Восковий склад створює тимчасовий блиск, але не усуває дефекти поверхні та не вирівнює структуру лаку. Справжня полірування передбачає механічну обробку спеціальними пастами різної абразивності, що вимагає професійного обладнання та навичок. Самостійні спроби часто призводять до локальних протирань лаку або появи голограм від неправильної техніки роботи.
Абразивна та захисна обробка
Процес складається з кількох етапів. Спочатку йде очищення кузова від забруднень, потім абразивна обробка для вирівнювання поверхні, і в кінці полірування для створення дзеркального блиску. Майстер використовує полірувальну машину зі змінними насадками різної жорсткості, підбираючи швидкість обертання індивідуально. Абразивна поліровка усуває помутніння лаку та сліди від автомийки.
Майстер використовує полірувальну машину зі змінними насадками різної жорсткості — від жорстких поролонових для грубої обробки до м’яких для фінішу. Він підбирає швидкість обертання та силу натиску індивідуально для кожної ділянки, враховуючи стан покриття. Абразивна поліровка ефективно усуває помутніння лаку, вицвітання від ультрафіолету та численні дрібні сліди від автоматичних мийок. Результат залежить не лише від якості матеріалів, але й від кваліфікації спеціаліста.
Довготривалий захист
Захисне покриття наноситься окремим етапом – це можуть бути воски, синтетичні силанти або керамічні склади, які створюють бар’єр від зовнішніх впливів. Така комбінація забезпечує тривалий результат та полегшує подальший догляд.
Правильне розуміння процесу допомагає приймати обґрунтовані рішення щодо обслуговування автомобіля та уникати непотрібних витрат або шкоди покриттю.
